Tesla ve diğerlerinin otonom sürüşleri kazaları azaltmıyor

Yayınlanma: 12.03.2024- 13:58

Son Güncelleme 12.03.2024 - 14:07

Ekonomi haberleri

Tesla ve diğerlerinin otonom sürüşleri kazaları azaltmıyor

ABD Yol Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS), ABD'li elektrikli araç üreticisi Tesla'nın Otomatik Pilot ve Tam Otomatik Sürüş teknolojisi ve büyük otomobil üreticileri tarafından pazarlanan diğer destekli sürüş sistemlerinin kaza oranlarını azaltmadığını açıkladı

ABD Yol Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS), ABD'li elektrikli araç üreticisi Tesla'nın Otomatik Pilot ve Tam Otomatik Sürüş teknolojisi ve büyük otomobil üreticileri tarafından pazarlanan diğer destekli sürüş sistemlerinin çarpışma testlerinde "iyi bir derece" alamadığını ve kaza oranlarını azaltmadığını açıkladı.

ABD'li sigorta şirketlerinin kurduğu araç ve yol güvenliği araştırma kuruluşu IIHS, kaza verilerine dayanarak otomatik pilot veya diğer destekli sürüş sistemlerinin güvenlik açısından faydalı olduğuna dair hiçbir kanıt bulunmadığını da açıkladı.

IIHS Başkanı David Harkey Reuters'a yaptığı açıklamada, "Sigorta hasar verilerini inceleyebiliyoruz. Bu sistemlere sahip olan ve olmayan araçları inceleyebildik ve daha gelişmiş sistemlerin kazaları azaltmadığı sonucuna vardık" dedi.

Bununla beraber Harkey, otomatik acil fren sistemlerinin arkadan çarpmaları yüzde 50, bir aracın yayaya çarpmasını da yüzde 30 azalttığına dair kanıtlar bulunduğunu söyledi.

Tesla ve CEO'su Elon Musk, otomatik pilot devredeyken çalışan bir Tesla aracının ABD ortalamasından yaklaşık 10 kat daha güvenli ve sürüş teknolojisi etkin olmayan bir Tesla'dan beş kat daha güvenli olduğunu açıklamıştı.

ABD'de düzenleyici kurumlar Tesla'nın otomatik pilot sisteminin kullanıldığı yaklaşık 1,000 kazayı araştırıyor.

Tesla, konuyla ilgili sorulara yanıt vermedi.

IIHS'nin araştırmasında dokuz otomobil üreticisinin 14 destekli sürüş sistemi kendi geliştirdiği standartlara göre değerlendirildi. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'nin ileri sürücü destek sistemlerine yönelik resmi standartları bulunmuyor.

Harkey, "Hiçbir federal düzenleme ve tutarlı bir yönlendirme bulunmuyor. Bu nedenle bu güvenlik önlemlerini bir araya getirdik" dedi.

IIHS'nin test ettiği sistemler arasından yalnızca Toyota Motor'un az sayıdaki lüks Lexus LS hibrit sedan araçlarında sunulan Gelişmiş Sürüş özelliğine sahip Lexus Teammate aracınının güvenilir olduğu sonucuna varıldı.