Concorde efsanesi tarih olalı 20 yıl oldu

Bu uçak yarım yüzyıl boyunca Fransızların rüyalarını süslemişti. Boeing ve ardından Airbus'ın klasik uzun mesafeli uçaklarına alternatif olarak kendini kabul ettiren tek süpersonik jetin tarihine bir bakış atalım.Concorde, 1956 yılında sadece kağıt üzerinde vardı. Fransız ve İngiliz mühendisler, ilk prototipin Toulouse'daki Sud Aviation fabrikasından çıkmasına kadar 11 yıl çok çalıştı. Tarih 27 Mayıs 1966'ydı. Bazı Fransızlar ses duvarını ilk aşanlardan biri olmak için yerlerini ayırtmaya başlamışlardı bile. İki yıl sonra, 1969'da Concorde ilk test uçuşlarını yaptı. Ve vaadini yerine getirdi: Mach 2 hızında, ses hızının iki katında ya da yaklaşık 2.200 km/saat hızla uçabiliyordu.Altı yıl sonra Air France ilk uçağını teslim aldı. İlk ticari uçuş Dakar üzerinden Rio'ya yapıldı. Ancak Air France için asıl zorluk, Amerikan makamlarını New York'a hizmet vermesine izin vermeye ikna etmekti. Ulusal havayolu, nihayet JFK havaalanına iniş izni alabilmek için bir yıldan fazla bir süre mücadele etmek zorunda kaldı. Uçuş üç buçuk saat sürüyor. Dönüş yolculuğunda, rüzgar elverişli olduğunda, yolculuk daha da kısalabiliyordu. 24 Aralık 1989'da New York JFK-Paris-CDG seferini yapan Concorde, hava sahasındaki sıkışıklık ve iyi hava koşullarından yararlanarak, o tarihten sonra bir daha asla tekrarlanmayan bir başarıya imza attı. İki havalimanını birbirinden ayıran 6140 km'lik mesafeyi 2 saat 59 dakika 40 saniyede kat etti. O uçuş, yaklaşık 30 yolcuya kaptan pilot, yardımcı pilot ve uçuş mühendisinden gelen güzel bir Noel hediyesi olarak tarihe geçti. Kokpitte üç mürettebat üyesinin bulunması Concorde'da bir kuraldı. Concorde personeli yolculara çok özenli davranıyordu. Servis, yolcuların uçağa binmeden önce ellerinde bir içecekle bekledikleri Concorde'a ayrılmış bir salonda başlıyordu. Yolcuların paltoları ve çantaları alınıyor, dikkatlice etiketleniyor ve eşyalar uçağın yedi vestiyerine yerleştiriliyordu. Concorde’da önemli olan sadece zaman değil, alan da bir o kadar önemliydi. Air France, 18 bin metre yükseklikte gurme yemek servisi yapan dünyadaki tek havayolu şirketi olmakla övünüyordu. Bunu yaparken de Concorde'a yatırım yapan diğer tek havayolu olan British Airways'ten ayrılıyordu.İşte Air France uçuşlarında servis edilen öğle yemeğine bir örnek: kanepeler, taze havyar, küçük Paris usulü ıstakoz, Franc-Comté bölgesinden dana madalyonu, havuç ve otlarla sotelenmiş yabani mantarlar, ahududulu bisküvi üzerinde vanilyalı Bavyera kreması, taze meyve ve Kolombiya kahvesi… Şampanya severler için tüm yemeğe Veuve Clicquot La Grande Dame eşlik ediyor. Yemekler, Limoges porseleninden yapılma tabaklarla seviş ediliyor ve çatal bıçak takımı saygın Christofle firması tarafından sağlanıyordu. O dönemde Air France, Parisli bir iş insanının New York'a gidip bir sözleşme imzalamasına ve aynı akşam eve dönmesini sağlayan tek havayolu şirketiydi. Acelesi olan yolcular için havayolu, Manhattan'a helikopterle uçmayı teklif ediyordu. Ancak çoğu müşteri, gece dönmeyi ve 747'nin First Class’ında uyumayı tercih ediyordu. Concorde ile Paris’e dönüş uçuşu nadiren tamamen dolu oluyordu. Aynı şey hafta sonları için de geçerliydi. Air France, bunun üzerine, süpersonik uçağını okyanus geçmeyecek ama eşsiz bir deneyim yaşatacağı yolcularla dolduruyor ve Manş Denizi üzerinde süpersonik bir uçuş deneyimi sunuyordu. Kuşkusuz, uçağın olağanüstü hızını gerçekten hissedemezdiniz. Ancak uçuş, uçaktaki her koltuktan görülebilen ekranlarda gösteriliyordu. Concorde'da başka hiçbir ekran yoktu ve uçakta hiçbir film gösterilemezdi. Ancak uçuş, dünyanın eğriliğini seçebileceğiniz pencerelerden güzel bir manzara sunuyordu. Air France, 2003 yılında bu gösteriye son verdi. Üç yıl önce, Temmuz 2000’de, Paris yakınlarındaki Gonesse'de meydana gelen korkunç kaza, 11 Eylül saldırıları, yakıt fiyatları ve bir dizi teknik olay ile uçağın teknolojisinin imalinden bu yana hemen hemen hiç yenilenmemesi, Fransız Havayollarının Concorde'u filosundan çıkarmasını erkene almasına yol açtı. Bu macera çeyrek yüzyıl sürdü. Geriye sadece anılar ile tüm o yere çakılmış Concorde'lar kaldı. Charles de Gaulle-Roissy havaalanına indiğinizde görebileceğiniz ve Fransa'da Toulouse'daki Musée du Bourget ve Aeroscopia'da, aynı zamanda Almanya'da Sinsheim'da ve ABD’de Washington'daki Ulusal Hava ve Uzay Müzesi'nde ziyaret edilebilecek olan Concorde’lar… Washington’daki Concorde, Fransa'nın teknolojik amiral gemisine nadir bir Amerikan övgüsü olarak tarihe geçti.

Concorde efsanesi tarih olalı 20 yıl oldu

Kategoriler

Programlar

Kurumsal