Türkiye'nin en yükseği, dünyada ise üçüncü olacak! Tam 8 yıl sürdü... Ve önemli tarih belli oldu

Baraj inşaatında, 440 metre temel kotundan başlanarak, 710 metre kotuna yükselen 275 metrelik gövde inşa edildi. Şantiye sahasında dev iş makineleri için özel sistem kuruldu. Yamaçtan yamaca kurulan kablolu vinç sistemiyle tonluk iş makineleri, havadan taşındı.